金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国风味发酵乳是不是酸奶、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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